园林景观石头路面工程（园林景观石子）

本篇文章给大家谈谈园林景观石头路面工程，以及园林景观石子对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、碎石路面的做法
• 2、什么是砂石路工程
• 3、道路景观施工有哪些方法?
• 4、旅游景区8种常见路面广场铺装形式,其特点、使用范围及工程造价
• 5、园林施工技巧之道路石材铺装
• 6、园林中的道路设计?

碎石路面的做法

拌和法施工时先将碎石摊平，然后洒水，铺粘土，用拖拉机牵引铧犁拌和，或用齿耙、铁锨拌和。先拌一遍，再洒水拌3～4遍，至粘土与碎石均匀混合为度，然后整平，撒封面料、压实。

施工放样：在路基上恢复中线，直线段15~20m设一桩，平曲线段每10~15m段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩；在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高及碎石层顶设计高度。

泥结石路面施工工艺流程测量放样——布置料堆——整理路槽——摊铺碎石——预压——浇灌泥浆——撒嵌缝料——碾压泥结石路面的厚度要求及铺设方法泥结碎石路面厚度一般为两层铺筑，上层厚度6~10cm，下层厚度9~14cm。

鹅卵石园路的路基做法一般也是素土夯实→碎石垫层→素混凝土垫层→砂浆结合层→卵石面层。

什么是砂石路工程

沙石路和砂石路都是指路面铺设的一种材料，但它们在材料成分和使用场景上有所不同。沙石路是指路面铺设的一种由沙子和石子混合而成的材料，常用于低速公路、乡村道路、停车场等场所。

粒料组成的路面。根据查询相关公开信息显示，用当地砂砾、未筛分碎石、碎砖、炉渣、矿渣等粒料组成的路叫做厚砂石路面。砂石路面，是以碎石、砂石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。

砂石路面：用当地砂砾、未筛分碎石、碎砖、炉渣、矿渣等粒料组成的路面，砂石路面应有砂土磨耗层；地方材料改善土的路面不包括在内。

级配砂石是指按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。如设计未指明，你可以参照定额。天然级配是指连砂石。

砂石材料是指经人工开***的岩石或轧制得到的颗粒状碎石，以及地壳表层岩石经天然风化呈松散颗粒状的材料。这类材料是道路与桥梁工程结构中使用量最大的一种材料。

道路景观施工有哪些方法?

清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机彻底清洗地面，待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。

木平台基础施工见砌筑工程。木平台施工工艺流程 基础放线垫层基础龙骨（角钢、橡胶垫、防腐木方）安装木材面层腐处理防腐木安装 木平台施工技术要求。木平台木料材质样板确认批复。

检验方法：观察和尺量检查。⑤ 镶边应符合以下规定：合格：面层邻接出镶边用料及尺寸符合设计要求和施工规范规定。优良：在合格的基础上，边角整齐、光滑。检验方法：观察和尺量检查。

园路的施工施工放线施工放线是把图纸上的设计在现场通过准确的放线来体现设计意图，达到设计所要求的效果。

旅游景区8种常见路面广场铺装形式,其特点、使用范围及工程造价

1、主要用途：休闲广场、市政广场、园林绿化、屋顶花园等人流众多的公共场所。陶土砖 粘土砖的一种，主要以实心砖为主。不仅具有自然美，更具有浓厚的文化气息和时代感。

2、艺术地坪又称压模地坪，压印地坪，印花地坪。

3、沥青玛蹄脂碎石路面：指用沥青玛蹄脂碎石混合料作面层或抗滑层的路面。

4、沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。

5、你说的是工程预算吧（你打错一个关键字了），你要把混凝土标号说出来啊，比如c40，或者z0，一般混凝土路面大多都用z类的，你要找到混凝土标号，不然算不出来。

6、(3)新建园林，尤其上海园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。 (4)园林绿地建设是一个长期过程，要不断补充完善。

园林施工技巧之道路石材铺装

)先将石板块背面刷干净，铺贴时保持湿润。 2)根据水平线、中心线(十字线)，按预排编号铺好每一开间及走廊左右两侧标准行(封路)后，再进行拉线铺贴。

花街铺地 以规整的砖为骨，和不规则的石板、卵石、碎瓷片、碎瓦片等废料相结合，组成色彩丰富、图案精美的各种地纹，如：人字纹、席纹、冰裂纹等。

在花岗石块石铺装前，应先进行弹线，弹线后应先铺若干条干线作为基线，起标筋作用，然后向两边铺贴开来，花岗石铺贴之前还应泼水润湿，阴干后备用。

车行道石材铺装做法 50mm厚面层 30mm厚1：3干硬性水泥砂浆 150mm厚C15垫层 300mm厚3：7灰土 素土夯实(夯实系数大于0.95)说明石材的厚度因石材的大小相应变化，一般来讲石材越大越厚。

园林中的道路设计?

1、三是大型新建绿地，如郊区人工森林公园，因为规模宏大，几千亩至万亩，要分清轻重缓急，逐步建设园路。建园伊始，只要道路能达到生产、运输的要求，例如，每200～500米，其密度就可以了。

2、（1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

3、中国园林常常以水面为中心，主干道环绕水面，联系各景区，是较理想的处理手法。当主路临水面布置时，路不应该是始终与水面平行，这样因缺少变化而显得平淡乏味。较好的设计是根据地形的起伏，周围的景色和[_a***_]景色，使主路和水面若即若离。

4、要明白园林铺装光靠外观是不够的，它应该与功能相结合。铺装设计中的地基应良好 混凝土铺路石、木板、天然石块等只构成了路面的上层部分。铺装路面的其他两个重要成分是底层结构和地面地基。

5、道路和入口 道路与边界应读以适当的角度相交。如果道路需要旋转一定方向与边界相交，可以提前做适当的处理。包括提前调整道路的角度，在边界前留出一块转换空地或者使得边界与道路的方向相呼应。台阶 台阶以为着强烈的指向。

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