道路景观设计特色有,道路景观设计特色有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路景观设计特色有的问题，于是小编就整理了3个相关介绍道路景观设计特色有的解答，让我们一起看看吧。

1. 景观设计中一般一级二级三级道路分别多宽?还有一般河道多宽？
2. 绿化带的分布及特点？
3. 如何开展道路设计？设计流程与思路有哪些？

景观设计中一般一级二级***道路分别多宽?还有一般河道多宽？

这个没有定数。因为级别是看你设计的区域的大小的。

就我经常做的农业观光园来说，10米-20米是一级道路。5米--8米是二级道路。2米--4米是***道路。河道10米以上，具体情况具体分析。

绿化带的分布及特点？

绿化带，一般是指条形的绿化地带，分布在高速公路两侧，或者城市中分割城市道路的道路分车带，居民区林荫路绿化带等。

特点分开来说：高速公路两侧沿途绿化，主要考虑景观美化功能，减少尾气排放，净化环境。

道路分车带，用绿化带将车道分开，保证了车辆行驶的轨迹与安全，合理处理了交通和绿化的关系，起着疏导交通和安全隔离的作用。同时还可阻挡相向行驶车辆的眩光。

居民区绿化带看重能否给居民居住带来舒适的感觉，起到遮阴纳凉，愉悦身心的作用。

如何开展道路设计？设计流程与思路有哪些？

1.首先确定道路等级。中国的道路等级目前分为:高速，一级，二级，***，四级公路。这根据道路初始的交通量和适应功能决定，也就是说我们最初设计道路时候你要明白你要设计一条什么等级的公路。

2.选线。就是根据你要设计道路地形（平原地带和山岭地带有很大的差异），大概选出道路的中线。

3.平面设计。顾名思义，我们要从平面的角度上设计道路的基本线形，这要考虑道路的整体走向问题和一些直线形道路及曲线形道路的最小长度问题。

4.纵断面设计。就是对道路的纵断面进行设计，要考虑最大最小纵坡的角度，大了车辆在爬坡过程中会对驾驶安全产生影响，笑了则会对道路的纵向排水会产生影响。其中还涉及一些关于爬坡和避险车道的设计，就不一一展开说了。纵断面设计过程又分为以下几个。准备工作：.主要是写出一些桩号高程。控制点的标注：将一些影响路线纵坡设计控制点在图纸上标注出来。试坡：大致定出一些直坡线调整：试坡结束后将其与选线的考虑纵坡比较并调整。之后核对，定坡。

绘出纵断面设计图。

6.横断面设计。就是将公路横向切割。根据一开始的公路等级要求来设计横断面的组成，比如什么几条车道，自行车到啊，中央分割带啊及路肩。对于一些特殊地形要考虑，超高，加宽等设计来保证行车的平稳。

5.线形设计。前面已经大致设计出基本走向而线形设计则是具体到某个转弯的路线设计并将平纵线形结合到一起，这里面要考虑大量的因素，设计行车平稳，驾驶舒适及一些视觉上的连贯，等等等等。。。

到这为止大概的设计图就出现了，不过还需要不断调整。城市道路设计中还设计平面交叉问题，立交桥神马的。手机打的比较匆忙。如有不对的地方希望专业人士指正。

到此，以上就是小编对于道路景观设计特色有的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路景观设计特色有的3点解答对大家有用。